AI DamageYamaha XV19 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha XV19 sur 4 années-modèles : 41 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 44% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 2% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 2% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 18 plaintes (44 % du total).
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (12 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (12 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 41 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 18 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 1 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My bike continues to stall without warning and I have not been able to rectify this situation.
The steps of the event: I started the bike, set the first gear, rolled down the concrete slab. 2 seconds later the bike unintended accelerated, shooting out of the driveway into the field and the woods. I instinctively jumped off the bike and let it down in front of a tree.
I am getting a loud clacking and whine from the transmission in 3rd gear. This is the only gear that is doing it and it sounds like it is coming apart! I am afraid to ride it very far because it might brake and lock up my drive train when I am at speed on the interstate and it cause me to crash!
I contacted my yamaha dealer and was advised that there is a "replacement" 3rd gear listed for that model and year, however, yamaha is not acknowledging the known defect which could result in catastrophic loss of power.
I began to notice a whining from the transmission in third gear. Minor at first but has gotten progressively louder over the last month. Looked the problem up on several yamaha roadliner / stratoliner forums and found out that many others are having the same and worse problems including loosing third gear.
Loud whine and grinding sound in 3rd gear. Gear feels mushy and not engaging properly. Others have same complaint. With this year and model.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.