AI DamageYamaha XVS13 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha XVS13 sur 2 années-modèles : 9 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 8 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 22% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Structure 11% de toutes les plaintes
- 8 Roues 11% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I purchased a motorcycle from harley-davidson and it had a car tire on the back of it and I was in an accident 3 days later where someone cut me off I did the brakes hard and turn it and lost control come to find out there's a back tire on the back of his that is a car tire and the same thing that bite that is the…
The vacuum created can also cause the fuel pump to starve for fuel causing the bike to quit running while in the middle of traffic which can be dangerous to say the least. I bought the bike new in the spring of 2010.
Speedometer stops and become stuck at one speed wile riding.
While driving at various speeds, the motor makes a very loud ticking sound. Secondly, the vehicle has reduced power and gas mileage while driving. The contact took the vehicle to the dealer and they stated that a chain in the motor was failing, which was the cause of the loud noise.
Clutch is extremely noisy and intermittently difficult to get into and out of gear. Manufacturer ok'd replacement of my 2007 vstar 1300 tour just about entire clutch box with the 2008 vstar 1300 tour clutch box. This has been a problem since purchase.
Severe clunk when going over small bumps, speed bumps and cracks in the road. Up until now it has been undiagnosed. Web forums indicate that this is a common problem and is either the shocks or bolts holding the handle bars to the forks.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.