Co się uszkadza: połączenie M74/B42 pod deską kierowcy
W określonych Nissanach Rogue T32 MY2014–2016 korozja może uszkodzić połączenie głównej wiązki M74 z wiązką nadwozia B42. Biuletyn Nissan NTB22-076 dotyczy tych dwóch złączy. Dostęp znajduje się na dole po lewej stronie kabiny, przy wewnętrznej osłonie progu i bocznym wykończeniu deski.
Nissan / NHTSA repository: Nissan NTB22-076 / R21B9: Wire Harness Connector Corrosion
Objawy: kiedy kontrolować to połączenie
Opis 22V-024 Nissana wymienia niedziałającą szybę kierowcy lub elektryczną regulację fotela, kontrolkę AWD, rozładowanie akumulatora, zapach spalenizny i dym spod deski kierowcy. Możliwe jest termiczne uszkodzenie złącza. Jeden objaw nie określa przyczyny, ale skargi elektryczne z wilgocią w tej strefie wskazują konkretny kierunek oględzin.
Przed wizytą w serwisie zapisz, która funkcja przestała działać, kiedy pojawia się ostrzeżenie i czy wykładzina jest mokra. Nie tłumacz wszystkich objawów słabym akumulatorem bez kontroli przewodów. Dym lub spalenizna wymagają oględzin serwisowych, a nie wielokrotnego uruchamiania dotkniętych funkcji.
Jak woda dociera do styków
Nissan opisuje wodę z solą w przestrzeni na nogi kierowcy, przemieszczającą się wzdłuż taśmy wiązki do złącza. Korozja umożliwia niepożądany przepływ prądu między stykami. Problem może więc dotyczyć konkretnego połączenia, nawet bez pełnego zanurzenia samochodu.
W konkretnym aucie trzeba znaleźć i usunąć rzeczywiste źródło wilgoci. Mokry podkład, ślady na obudowie i korozja styków to różne ustalenia. Wykładzina nie pokazuje wnętrza zamkniętego złącza, a sucha powierzchnia po sprzątaniu nie odtwarza wcześniejszego stanu.
Co powinien sprawdzić warsztat
NTB22-076 przewiduje potwierdzenie udziału w R21B9, dostęp do M74/B42, usunięcie pianki i winylowej osłony odpowiedniej odnogi B42 oraz kontrolę obu złączy pod kątem korozji. Wynik wybiera ścieżkę naprawy. To praca według pełnej procedury Nissana; obejrzenie samej wykładziny nie wystarcza.
Nissan / NHTSA repository: Nissan NTB22-076 / R21B9: Wire Harness Connector Corrosion
Poproś o udokumentowanie obu stron połączenia przed czyszczeniem i nazwanie defektu. Jeśli złącze było niedostępne, zapis powinien brzmieć nie obejrzano. Zdjęcie po nałożeniu smaru nie zastępuje stanu początkowego przy wyjaśnianiu skarg elektrycznych.
Naprawa: dwie ścieżki zamiast automatycznej wymiany wiązki
Przy korozji list Nissana przewiduje usunięcie taśmy i osłony, wymianę obu złączy oraz biały smar litowy. Bez korozji złączy nie wymienia się: usuwa się odpowiednią osłonę i nakłada smar. Żadna z tych ścieżek nie wymaga ogólnie wymiany całej wiązki nadwozia.
Nissan / NHTSA repository: Nissan22V-024 invitation-to-repair ownerletter
Podczas wymiany NTB22-076 wymaga sprawdzenia pozycji styków, bo kolory części przewodów naprawczych mogą się różnić. Na końcu procedura oddzielnie przewiduje inicjalizację szyby kierowcy i kontrolę auto-up. Jakość naprawy nie sprowadza się więc do nowej plastikowej obudowy.
Nissan / NHTSA repository: Nissan NTB22-076 / R21B9: Wire Harness Connector Corrosion
Wynik prac powinien obejmować stan początkowy, wykonaną ścieżkę i sprawdzenie funkcji będących przedmiotem skargi. Jeśli pozostaje rozładowanie akumulatora lub inny błąd, diagnostyka trwa dalej. Wpis o wykonanej kampanii nie zamyka każdej usterki elektrycznej.
Jakie lata i wersje obejmuje opis
Podstawowy zakres 22V-024 to określone amerykańskie Rogue MY2014–2016; status R21B9 sprawdza się po VIN. Artykuł nie przenosi procedury na MY2017–2020. IIHS oddziela także wcześniejszy Rogue Select od nowego Rogue, więc wspólna część nazwy nie wystarcza do zastosowania opisu.
Nissan North America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 22V-024, amended September 2022Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2014 Nissan Rogue
Częste pytania
Czy mokra podłoga dowodzi zalania? Nie. Trzeba ustalić drogę wilgoci i obejrzeć dostępne uszkodzenia. Scenariusz łączy podłogę z konkretnym złączem, ale nie ustala historii zanurzenia auta.
Czy wystarczy wysuszyć wykładzinę? W objętym aucie opis naprawy obejmuje osłonę wiązki i styki; korozja wymaga wymiany obu złączy. Samo suszenie nie jest żadną z dwóch zakończonych ścieżek naprawczych.
Nissan / NHTSA repository: Nissan22V-024 invitation-to-repair ownerletter
Co pokaże raport VIN ze zdjęciami? Widoczne uszkodzenia kabiny i dostępnych części na datowanych kadrach. Stan wnętrza M74/B42 potwierdzi tylko z odpowiednimi materiałami oględzin; sam VIN lub wpis o naprawie tego nie dowodzi.
Zastosowanie do konkretnego pojazdu
- R21B9 i NTB22-076 ograniczają się do określonych amerykańskich T32 MY2014–2016; aktualny udział konkretnego VIN nie został sprawdzony.
- Zdjęcia, opis aukcji i historia nie są fizycznymi oględzinami złącza ani diagnozą zalania.
- Nie podaje się częstości, prawdopodobieństwa ani kosztu; nadal wymagana jest pełna procedura naprawy przewodów.
Źródła pierwotne
Źródła sprawdzono . Informacje o modelu lub akcji serwisowej nie określają stanu konkretnego VIN.
Nissan North America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 22V-024, amended September 2022
Zastosowanie i miejsce w źródle
Określone amerykańskie Rogue MY2014–2016; zmieniony raport osobno omawia błędnie włączone rekordy VIN MY2017.
Strona 1: woda/sól i mechanizm wiązki pod deską. Strona 9: naprawa z korozją/bez oraz korekta MY2017.
Data dokumentu: 2022-09-28. Sprawdzono: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2014 Nissan Rogue
Zastosowanie i miejsce w źródle
Przeprojektowany Rogue MY2014–2020; wcześniejszy Rogue Select MY2014–2015 wyłączony ze wspólnych ocen.
Mały zakładek kierowcy: rozróżnienie nowej konstrukcji/Select, CEN1407, 2014 Rogue S 4wd.
Data dokumentu: nie podano w źródle. Sprawdzono: .
Nissan / NHTSA repository: Nissan NTB22-076 / R21B9: Wire Harness Connector Corrosion
Zastosowanie i miejsce w źródle
Określone amerykańskie Rogue T32 MY2014–2016 w R21B9; nie wszystkie lata T32, Rogue Select ani procedura kontroli MY2017 PC918.
Strona 1: M74/B42/T32; strony 2, 4–7: dostęp i ścieżki kontroli; strony 8–11: pozycje styków/naprawa aluminium; strona 16: inicjalizacja szyby.
Data dokumentu: 2022-08-25. Sprawdzono: .
Nissan / NHTSA repository: Nissan22V-024 invitation-to-repair ownerletter
Zastosowanie i miejsce w źródle
Określone amerykańskie Rogue MY2014–2016; historyczny list bez wpisanej daty wysyłki. Ścieżki z korozją/bez, nie aktualny status VIN.
Strona 1: objawy i dokładne warianty postępowania ze złączami, taśmą i smarem przy korozji lub jej braku.
Data dokumentu: nie podano w źródle. Sprawdzono: .