AI DamageAcura Integra 1996: typowe usterki
Acura Integra 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 22% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (22% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 5 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (11% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 3 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 8 | 4 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I got into a car accident where a car drove into oncoming traffic and hit the front of my car. The airbags on both the driver's and passengers seat were released. The vehicle was in motion at the time of the accident.
I was involved in a violent collision in my 1996 acura integra. I was going around 25 miles per hour and a pickup truck going from my right to left at about 40 miles per hour collided with my car. The pickup's left front impacted with my right front (I steered left and he steered right as evasive maneuvers).
Was driving about 25 mph, the car lurched and the engine rpm when all the way up, out of control. Applying the brakes full force could not stop the car. Car eventually crashed into a fence and came to a stop with the engine still turning at very fast rpm.
Hit in the back at (35) mph and both front seatbacks broke. Please describe details.
Today, friday, march 18th 2016 at 3:40 pm I hit a pothole that had already been patched while driving that came loose and destroyed my rim off of rocky point rd nw roughly 1/2 a mile from crown hill elementary school in bremerton wa.
I was driving my vehicle down the road suddenly the car just quit while I was in my fourth gear. After having it towed to my house and a technician looking at my situation I was told that it was the ignition switch and from honda acura dealer ship.
Tl* the contact owns a 1996 acura integra. While driving approximately 40 mph, the contact depressed the brake pedal but the vehicle did not slow down. An independent mechanic stated that the calipers needed to be replaced. The vehicle was not repaired and the manufacturer was not notified.
While driving down the highway at legal speed limit of 70 mph, the sun roof detached from my 1996 acura integra and landed somewhere behind the car on the highway. I was in traffic and could not stop immediately to see what happened to the sun roof.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Integra ma 33 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 36, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
- Integra 19865 źródeł
- Integra 198711 źródeł
- Integra 19889 źródeł
- Integra 198916 źródeł
- Integra 199032 źródeł
- Integra 199136 źródeł
- Integra 199228 źródeł
- Integra 199321 źródeł
- Integra 199455 źródeł
- Integra 199552 źródeł
- Integra 199722 źródeł
- Integra 199821 źródeł
- Integra 19998 źródeł
- Integra 200017 źródeł
- Integra 20016 źródeł
- Integra 2023260 źródeł
- Integra 2024122 źródeł
- Integra 202563 źródeł
- Integra 202619 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Acura Integra 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), kontrolka poduszek (6%), gaśnie podczas jazdy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Acura Integra 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Acura Integra 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.