Acura Integra 1995: typowe usterki
Acura Integra 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 52, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 52
- z wypadkiem
- 17
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 35% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Opony 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 18 skarg (35% wszystkich), w 15 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 8 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (13% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (8% wszystkich).
- Widoczność: 4 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 52 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 18 | 15 | 0 |
| Hamulce | 8 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. The contact sustained bruises to the knees, chest, lower back, and neck that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to g & m towing (15063 main st, hesteria, [ZIP]). The vehicle was destroyed. The dealer was not notified.
The air bags failed to deploy. The contact was partially projected through the windshield and sustained severe injuries to the left eye, ribs, sternum and knees. In addition, the contact sustained a permanent loss of feeling in one of her legs. A police report was not available.
Both frontal air bags failed to deploy. This caused the driver to sustained minor injuries and was transported by ambulance to the hospital. The vehicle was towed to a garage. The cause has not been determined at this time. Please provide further details.
The car had was parked on top of hill with emergency brake on and the car was in second gear, vehicle rolled down the hill, hit a tree and mail box and almost hit small child.
The drivers seatbelt did not restrain the occupant in a collision and caused massive injuries. Please describe. Tt
My son purchased 4 cooper cobra g/t bl 39617 195/50sr15 tires on 10/29/03. 2 out of the four tires on the vehicle have exhibited defects in material/workmanship on two separate occasions. The defect was characterized as "belt separation" by professional tire shops where the tires had to be replaced.
(1) I was driving home and my 95' acura integra 4 door gsr died on the highway (2)if I tried to start the car, it would start then die as I let the key go. I found that if I held the key close to iii then the engine would stay on.
The plastic component(s) on the radiator broke allowing coolant to exit the coolant system and splash upon the motor and other engine components. The acura dealer (in omaha nebraska; 84th street) was queried about this problem and the service department employee indicated they had replaced three radiators in the…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5242. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Integra ma 33 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 52, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
- Integra 19865 źródeł
- Integra 198711 źródeł
- Integra 19889 źródeł
- Integra 198916 źródeł
- Integra 199032 źródeł
- Integra 199136 źródeł
- Integra 199228 źródeł
- Integra 199321 źródeł
- Integra 199455 źródeł
- Integra 199636 źródeł
- Integra 199722 źródeł
- Integra 199821 źródeł
- Integra 19998 źródeł
- Integra 200017 źródeł
- Integra 20016 źródeł
- Integra 2023260 źródeł
- Integra 2024122 źródeł
- Integra 202563 źródeł
- Integra 202619 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Acura Integra 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 52. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (19%), pasy bezpieczeństwa (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Acura Integra 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Acura Integra 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.