AI DamageAcura TL 2008: typowe usterki
Acura TL 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 124, najczęściej: poduszki powietrzne i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 124
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 27% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 21% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 16% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 34 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 26 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 20 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (12% wszystkich).
- Silnik: 10 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 124 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 34 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 26 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 20 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 0 |
| Silnik | 10 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 7 | 1 | 0 |
| Fotele | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Only freakin airbag to go off was the passenger window airbag. Whole car was [xxx] because of manufactor issues! Sounds like acura should replace my freaking car. Oh wait.. I did.
Hit ice on road and slid off embankment and hit another car. Air bags did not deploy.
Tl contact owns a 2008 acura tl type-s. The contact stated that another vehicle crashed into the rear of his vehicle while he was stopped. The dealer stated that a switch underneath the dashboard was broken which made the brake lights inoperable. As of december 26, 2007, the dealer had not repaired the vehicle.
The contact stated that while depressing the accelerator pedal, the vehicle failed to accelerate, and the vehicle lost automotive power and shifted into LIMP Mode. The vehicle was turned off and restarted and drove as needed. The check engine warning light was illuminated.
No warning lights illuminated. The local dealer was contacted. It was unknown whether the vehicle was previously diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 40,000.
The contact stated that the power steering fluid reservoir needed to be refilled more often than expected, making it difficult to steer the vehicle. The contact stated that the vehicle occasionally lost power steering functionality.
The contact stated that the vehicle was experiencing battery drainage failure. The contact stated that the vehicle failed to start after sitting for long periods without being driven. The contact stated that the battery was replaced six times however, the failure recurred. No warning light was illuminated.
The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the dashboard needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact that there was no recall associated with the VIN and that the vehicle was out of warranty.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3056. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik TL ma 156 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 124, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Acura TL 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ kierowniczy, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 124. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (16%), dym, zapach spalenizny, pożar (12%), kontrolki, check engine (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Acura TL 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Acura TL 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.