Bentley Continental Flying Spur 2006: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

3

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).
• Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
• Koła: 1 skarg (33% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 6 l · benzyna · turbo · 12 cyl.
• automat, 6 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• 4 tires simultaneously failed and ripped apart at the sidewall.

  Opony · 2013-02-15 · skarga NHTSA nr 10498275

• Tl* the contact owns a 2006 bentley continental flying spur. The contact stated that the vehicle was parked when he noticed the front hydraulic system collapsed and the vehicle was inoperable. The vehicle was towed to an authorized dealer where the failure was not diagnosed, but it was repaired.

  Zawieszenie · 2011-06-21 · skarga NHTSA nr 10407726

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20111
• 20131
• 20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Continental Flying Spur ma 1 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
• Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne roczniki tego modelu

• Continental Flying Spur 20073 źródeł
• Continental Flying Spur 201687 źródeł
• Continental Flying Spur 201792 źródeł
• Continental Flying Spur 201896 źródeł

Pytania i odpowiedzi