AI DamageBlue Bird Tcfe: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Blue Bird Tcfe, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- Silnik: 2 skarg (100% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The oem configuration of the exhaust system allows school age children to inhale diesel exhaust fumes through the left side passenger windows.
While the vehicle being used in a purpose as certified by the manufacturer (to transporting k-12 students home to school/school to home and school related activities), the vehicle was inspected by officers of the south carolina state transport and cited for a violation of 49 cfr 393.83(d).
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.