AI DamageBMW 6 Series 2006: typowe usterki
BMW 6 Series 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 4 Fotele 20% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 7 Opony 20% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (40% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,8 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2006 bmw 6 series. The contact stated during a diagnostic test at the dealer they stated there was a defect on the front axle control arm and the tension strut. The dealer replaced the front axle control arm and tension strut nuts in order to the remedy the defect.
Tl* the contact owns a 2006 bmw 6-series. The vehicle was included in nhtsa campaign id number: 10v446000 (service brakes, hydraulic:power assist:vacuum) and was repaired. After repairs while driving approximately 35 mph and depressing the brake pedal, the power assist braking would not function.
The contact stated that the vehicle's ac was not cold. The contact took the vehicle to a local mechanic where he was told that engine oil was leaking below the brake vacuum pump. The mechanic advised the contact of nhtsa campaign id number: 07v479000 (engine and engine cooling).
Tire internal failure - looks like a cut inside the tire.
2006 bmw 650i, march 2006 passenger seat would lock, airbag system malfunctioned, engine began backfiring. May 2006 the seat locked and the airbag malfunctioned again. In june the engine overheated and was repaired. *****
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 6 Series ma 4 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 6 Series 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, wyposażenie. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (20%), przegrzewanie, ubytek płynu (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 6 Series 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 6 Series 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.