AI DamageBMW 6 Series 2005: typowe usterki
BMW 6 Series 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 57% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 14% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (57% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,4 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: the contact stated the brakes failed while driving . The pedal went to the floor, resulting in an accident. The vehicle went over the curb and hit a parking pillar. The undercarriage was damaged. The contact reports hearing squeaking noises coming from the brakes two weeks prior to the incident.
The contact stated the air bag light flashed on the dashboard indicating the passenger side air bag was not working. The contact did not take the vehicle to the dealer. The contact stated if the vehicle is involved in a crash the passenger side air bag would not deploy and could cause a severe injury.
The contact stated that when driving at various speeds, the air bag warning light would intermittently illuminate. The vehicle was inspected by the dealer who informed the contact that the front passenger air bag sensor had failed. The vehicle was repaired. The vin was not available.
Passenger airbag lamp is on and stays on after technician at the bmw service center reset the vehicle's computer (cleared faults). Vehicle did not get into situation which would trigger airbag deployment, but potentially the passenger frontal airbag may malfunction and render the passenger airbag inoperative.
It has been 18 months and the on board computer has problems with the entertainment, and bluetooth. The computer continues to play cd's after the engine is shut off. The dealer ignored the problem for months until I said the car would need to be bought under the "lemon law'.
My bmw 745i has been in the shop repeatedly to fix a problem with the gas reading mechanism. The car tells me there is gas when there is none or vice versa. Twice the car has completely stopped working having to be towed. The most recent time was this morning while driving on the highway the car just stopped.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 6 Series ma 4 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 6 Series 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (29%), błędy multimediów lub ekranu (14%), kontrolki, check engine (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 6 Series 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 6 Series 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.