BMW 740LI 2013: typowe usterki

BMW 740LI 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
2 Silnik 14% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
4 Zamki i zatrzaski 14% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
6 Koła 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (14% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 14%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 14%
kontrolki, check engine1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	1	0	0
Silnik	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Koła	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

After coming out of the car I see lot of smoke and lots of oil coming out of the engine . And I saw there was a trail of oil behind the car. We were stuck on tpk for 4 hour in cold before any help could arrive . Fhp trooper stop by and said that we had a broken engine. We had to tow our 145 miles to our house .
Silnik · 2021-01-27 · skarga NHTSA nr 11390376
Tl* the contact owns a 2013 bmw 740li. While driving 60 mph, the contact heard an abnormal noise coming from the front of the vehicle. Afterwards, the vehicle shifted into first gear and veered to the shoulder of the road. The contact turned the vehicle off and on while the driveshaft warning indicator illuminated.
Układ przeniesienia napędu · 2019-07-22 · skarga NHTSA nr 11233970
Two wheels have cracked after approximately 33,000 miles of normal driving.
Koła · 2015-11-16 · skarga NHTSA nr 10790662
While driving approximately 50 mph, the fuel compromised warning light illuminated, the vehicle shut off, and the steering wheel seized. The vehicle was taken to a dealer for diagnostic testing and the fuel pump was replaced. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 7,000.
Układ paliwowy · 2014-11-12 · skarga NHTSA nr 10654428
Tl* the contact owns a 2013 bmw 740li. The contact stated that the passenger side trunk piston fractured and the lid crashed onto the contact's back. The vehicle was taken to a dealer. The technician diagnosed that the passenger side trunk piston and lid needed to be replaced.
Zamki i zatrzaski · 2014-11-12 · skarga NHTSA nr 10654432
My wife has had surgery and needs a seat cushion. When we use it on the front passenger side the air bag off light goes on. Bmw offers no solution. "you may not use a non bmw authorized cushion" on you passenger seat. I asked for an authorized bmw cushion, they said non exists.
Poduszki powietrzne · 2013-05-07 · skarga NHTSA nr 10510942

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20131
20142
20151
20161
20191
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 740LI ma 3 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 740LI 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik, układ paliwowy. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (14%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 740LI 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 740LI 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.