AI DamageBMW K Series 2003: typowe usterki
BMW K Series 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: układ paliwowy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (50% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (50% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
At the same time there was a small vibration coming from the same location. It could be felt in the seat and footpegs. As I was only a few miles from home I checked everything which could be checked without taking anything apart. Everything thing was fine including the wheels and tires. All seemed to be tight.
Tl* the contact owns a 2003 bmw k1200 rs motorcycle. The contact stated that the vehicle was parked when he discovered fuel spraying from the engine compartment. The contact located a recall for the failure under nhtsa campaign id number: 04v028000 (fuel system, gasoline:delivery:hoses, lines/piping, and fittings) but…
Tl* the contact owns a 2003 bmw k 1200 lte . The contact stated while driving 75 mph the contact heard a noise and the rear wheel locked up causing the vehicle to skid. The rear wheel suddenly unlocked and the contact gained control of the vehicle and pulled over to the side of the road.
No fire but could have been one. When fuel leaks it sprays over right leg and foot. I will replace with brass fittings.
Recall # 04v028000 as of today 3/21/2004 my bmw dealer has no information on this recall nor have I received any notice from bmw. My dealer will not perform recall. Bmw of salt lake city. I have a fuel smell on cold start. No leak seen.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik K Series ma 3 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW K Series 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, układ przeniesienia napędu, zawieszenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (33%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), wibracje (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW K Series 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW K Series 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.