AI DamageBMW M2 2016: typowe usterki
BMW M2 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 41. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 41
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (100% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 16 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 12 |
| Hamulce | 0 | 0 | 7 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 1 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 1 |
| Silnik | 0 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 1 |
| Opony | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contrast of the gauges are so poor that in certain lighting (dusk, dawn, moments of shadow by trees) they become illegible. It is exaggerated by wearing sunglasses. The current models have corrected this, but owners of 2016-2017 models (myself included) have no recourse.
Speedometer numbers are gray on a gray background making it very difficult to read in overcast conditions in the daytime. Can lead to improper speed relative to the posted speed. This is a design flaw and bmw has since corrected in 2018 versions of the car.
During day light hours the speedometer and tachometer cannot be seen due to poor lighting.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1688. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 20% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M2 ma 3 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking…
With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking and orclicking type noise when turning the steering wheel left/right. See attached video V31 01 24. The sound can…
- The paint finish on the door jamb (above the door striker) is scratched due to the inner door cavity…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- After programming the head unit (HU-H2), activating the FSC (German word Freischaltcode) Enabling Codes…
- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via the Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose, the SIM card must perform an IMS registration in the…
- A turbine-like noise can be heard from the rear axle while deceleration during the first 300 miles of…
A turbine-like noise can be heard from the rear axle while deceleration during the first 300 miles of operation when braking from low speed.
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose the SIM card must perform an IMS registration in the…
- TEC26 Turbo Charger Return
- Tec25 Wishbone Return
W bazie NHTSA jest 41 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- How Much it Costs to Maintain & Repair a BMW M2 (2016 F87)kwota według autora: 1,835 UNSPECIFIED_DOLLAR
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW M2 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 5.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW M2 2016?
W bazie NHTSA jest 41 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW M2 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.