AI DamageBMW M2: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW M2, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, biuletyny serwisowe: 75, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 81% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 3 Silnik 8% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 21 skarg (81% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Silnik: 2 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 80.
- Zawieszenie: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2016–2027
- automat, 8 biegów 2023–2027
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2016–2021
- manualna, 6 biegów 2016–2027
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 21 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 8 |
| Silnik | 2 | 0 | 7 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 80 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 20 |
| Widoczność | 1 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 94 |
| Hamulce | 0 | 0 | 46 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 30 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 18 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 13 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 6 |
| Opony | 0 | 0 | 6 |
| Koła | 0 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was repaired. The contact stated that the left wheel bearing had failed. The dealer sent a video that included a sound coming from the passenger’s side wheel bearing. The vehicle was not repaired. There was a loud sound coming from the wheel bearings. The contact was concerned about driving the vehicle.
The sudden power loss put me in extreme danger as I tried to pull back over to the nearest exit with traffic zooming past me. After doing some research it became apparent that this is a long known issue.
Even after the failure, the check engine light took ~2 miles of driving to come on. On BMW forums, this seems to be a very common issue for many people running their car in stock condition.
The contrast of the gauges are so poor that in certain lighting (dusk, dawn, moments of shadow by trees) they become illegible. It is exaggerated by wearing sunglasses. The current models have corrected this, but owners of 2016-2017 models (myself included) have no recourse.
The headlights become built up with snowpack and will not melt due to the efficiency of the led bulbs not producing enough heat. I've tried using the washer fluid sprayers every few minutes to stop build up, but all it does is keep the turn signal area clean, tested multiple different washer fluids as extreme as I can…
Speedometer numbers are gray on a gray background making it very difficult to read in overcast conditions in the daytime. Can lead to improper speed relative to the posted speed. This is a design flaw and bmw has since corrected in 2018 versions of the car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Intake Muffler Return
- While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area…
- Protection Plate Return
- While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area…
- When turning the steering wheel while stationary or when driving on uneven roads; cracking, creaking, or…
- There may be an internal leakage in the brake fluid expansion tank (aka brake fluid reservoir)
- Please have the control unit (DME) programmed in the vehicles concerned (according to the vehicle…
- Incorrect trim was installed for the cupholder, which does not match that of the surrounding center…
- Delivery Stop
- The drive belt idler pulley bracket material does not have adequate hardness and the attaching bolts may…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- How Much it Costs to Maintain & Repair a BMW M2 (2016 F87)kwota według autora: 1,835 UNSPECIFIED_DOLLAR
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.