AI DamageBMW R 1200 ST 2005: typowe usterki
BMW R 1200 ST 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Throttle cable bell cranks crack due to poor quality plastic material. This causes motorcycle to suddenly lose power as hand throttle no longer works, and engine returns to idle speed. This can lead to a serious safety hazard if this occurs on high speed roadways, freeway etc.
Fuel leaks from the front left side of the motorcycle dripping onto the cylinder head and exhaust pipe. The source of the leak is the quick disconnect fitting at the fuel pump.
1) smelled fuel while riding, saw fuel leaking onto hot motor, stopped immediately. 2) a plastic quick-disconnect coupler had cracked allowing fuel at high pressure to spray onto hot motorcycle engine. Air cooled motor, extreme fire risk. 3) bmw part # is [phone], made by colder products company.
Thus upon noticing this condition I proceeded to replace the plastic with steel parts where as when the male to female threaded plug was changed the plastic fuel pump housing cracked and rendered the motorcycle inoperable until a replacement fuel pump can be shipped from germany.this transfers the fuel under pressure…
Interference fit wheel adapter on final drive axle tube lost it's proper fit causing the rear wheel to develop a wobble greater than 1 mm (3 mm) at 15,750 miles and 18 months of use. Wheel created a handling problem. A new splined adapter was interference fit to the existing axle tube spline on the final drive.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 234. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R 1200 ST ma 4 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW R 1200 ST 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (50%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R 1200 ST 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW R 1200 ST 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.