AI DamageChevrolet Avalanche 2500 2002: typowe usterki
Chevrolet Avalanche 2500 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 60, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 60
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 47% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 30% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 5 Silnik 5% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 2% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 2% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 28 skarg (47% wszystkich).
- Hamulce: 18 skarg (30% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 4 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 3 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 60 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 28 | 0 | 0 |
| Hamulce | 18 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I pulled into the driveway and tried to stop and there were no brakes. Tried to apply the parking brakes and the cable snapped. Stopped by driving up a hill into the grass.
He was trying an xterra and I hit hm head on near the end of his vehicle however my airbags did not deploy. The entire front end of my truck is gone, radiator is exposed and hood pushed up to the windshield.
I pulled to the shoulder and noticed that one of the brake lines forward of the abs module located inside the left frame rail directly beneath the drivers seat had ruptured due to corrosion. Further inspection showed all brake lines in that area were covered with corrosion.
The battery light comes on, after the vehicle shuts down, but no check engine light and no warning whatsoever. The vehicle just shuts down. When this happens there is no power steering and no brakes for this 7000 pound vehicle.
My son was driving my 2002 avalanche when the brake pedal went to the floor without any prior warning or dash lights. Although he did go through the intersection he was trying to stop for there was no traffic and no accident. The problem was a brake line failing.
The vehicle had been idling for several minutes and after pulling out across the highway the engine shut off. After trying for at least 10 minutes it restarted. Thought this was an isolated instance, but has now happened multiple times at various speeds and even when idling at a stop light.
I put the truck in park and was unable to put it back into gear.
The contact stated that the vehicle was equipped with dual fuel tanks and the contact noticed that the rear fuel pump wires and port were melted. The vehicle was diagnosed by an independent mechanic who informed the contact that fuel pump and related components would need to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4840. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Avalanche 2500 ma 15 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 60, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Avalanche 2500 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 60. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (33%), awaria hamulców (17%), rdza, korozja (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Avalanche 2500 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Avalanche 2500 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.