AI DamageChevrolet Corvette Z06 2008: typowe usterki
Chevrolet Corvette Z06 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 48, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 48
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 52% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 27% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 6 Koła 4% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 2% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- Silnik: 25 skarg (52% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 13 skarg (27% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 3 skarg (6% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (4% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 48 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 25 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 13 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 3 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact was knocked unconsciousness and the passenger was fatally injured. The contact was injured and transported to a hospital via ambulance. A police report was filed. The vehicle was totaled and towed.
On 3-23-11 while merging onto the expressway, the right rear wheel of my 2008 corvette z-06 broke off at the lug nuts. Because I was accelerating at the time, all the power went to the left rear causing my car to turn violently to the right and smash into the concrete retaining wall.
I was driving my 2008 corvette z06 that has 12500 miles on it. I was merging onto I-94 at little mack when my right rear wheel broke off at the lug nuts. When the wheel broke off the car violently turned to the right and slammed into the concrete retaining wall.
While driving on a private road, the electronic stability control malfunctioned causing the car to first veer to the right and then immediately to the left, impacting a guard rail.
I was driving my 2008 chevrolet corvette z06 at about 90mph in straight line when the active handling system engaged for no reason and hooked me hard right, crashing into a concrete barrier.
After researching and reading other incidents, I believe the active handling on my 2008 corvette z06 caused me to crash. Researching this, I found the steering wheel positioning sensor malfunctions and locks up one of the front brakes. The car is at the body shop as of now.
The contact stated that while driving out of his driveway, the "Service Active Handling System" warning light was illuminated. Neither the dealer nor an independent mechanic was made aware of the failure. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Severe gas smell left in a closed area after corvette use. When the car is driven and then parked in a garage, the garage smells severely of fuel. If aired out, the smell dissipates. If not, the odor is overwhelming. Upon review, it appears the smell is coming front the drivers side left-hand fuel tank.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5451. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Corvette Z06 ma 37 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 48, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Corvette Z06 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 48. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (21%), dym, zapach spalenizny, pożar (21%), awaria lub wymiana silnika (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Corvette Z06 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Corvette Z06 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.