AI DamageChevrolet Malibu Maxx 2007: typowe usterki
Chevrolet Malibu Maxx 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: poduszki powietrzne i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 44
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 41% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 23% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Fotele 16% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 7 Silnik 2% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 2% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 18 skarg (41% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 10 skarg (23% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (16% wszystkich).
- Fotele: 7 skarg (16% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 18 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Fotele | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated while driving 35 MPH, the theft alert warning light flashed on the instrument panel as the vehicle stalled. The contact pulled to the side of the roadway but was unable to restart the vehicle. The contact had the vehicle towed to his residence due to the failure.
Passenger airbag light remains on. Unable to pass safety inspection. Went to dealerership and they stated I needed a passenger presence module and the price on the part is $1348.16. My car has 216,000 miles on it. Still runs well and has been paid off for years.
Tl* the contact owns a 2007 chevrolet malibu maxx. While driving 65 mph, the brake lights turned off without warning when the brake pedal was depressed. The contact stated that the failure recurred for the past two years.
Tl* the contact owns a 2007 chevrolet malibu maxx. While operating the vehicle, the brake sensor indicator illuminated. Each time the brake pedal was depressed, the abs would activate. The cause of the failure was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Several times over the last couple years, a "service airbag" message has appeared on dash screen and airbag trouble light is lit intermittently. By the time I have gotten the car to the dealership, those trouble indicators are no longer activated.
Service air bag light came on.... Then went off. Went to dealers and was told there was no code to detect problem. Unsure if any of the 8 air bags on this vehicle are operating properly. On line I have discovered this to be a common problem with the malibu maxx. Unsure what to do.
The seat warmer caused the car seat to catch a fire. I was crying, shaking, and just all around nervous. I had to gather myself together to even think of what to do. This happened in like 3 minutes. At 6:05am I had went out to crank the car which was parked to warm up.
I was stopping at a red light about to make a right hand turn. Just as the car was stopping, the back outside edge of my driver seat made a loud pop and dropped about 4 inches.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Malibu Maxx ma 269 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 44, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Malibu Maxx 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ kierowniczy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (14%), kontrolki, check engine (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Malibu Maxx 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Malibu Maxx 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.