AI DamageChevrolet Motor Home 1997: typowe usterki
Chevrolet Motor Home 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: hamulec postojowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulec postojowy 43% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 29% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
- Hamulec postojowy: 3 skarg (43% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (29% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulec postojowy | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Auto park brake fails to hold vehicle on incline. With transmission in park the brake is supposed to engage. It does engage, but fails to hold on hills. This has happened every time we try to park on a slope. I use a set of wheel chocks to help keep the motorhome from rolling.
Consumer came to a stop, took his foot off the brake and put gear into park when he noticed the motor home started to move forward, dealer found that there is no parking gear, the park gear only activates the parking brake.
Brake master cylinder has a plastic top that leaked fluid, and eventually had no brakes.
The fluid level in the master brake cylinder failed, causing brake pedal to stick, resulting in odor.
The front end misalignment caused front left tire to blow out and front right tire to wear out. Yh
While traveling at 60 mph, the automatic parking brake engaged. This caused the vehicle to decelerate rapidly nearly causing a rear end collision. The interior filled with smoke and heat from the over heated brake pads within the unit.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Motor Home ma 4 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Motor Home 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulec postojowy, hamulce, zawieszenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (29%), stoczenie się, hamulec postojowy (29%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Motor Home 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Motor Home 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.