Przejdź do treści

Chevrolet P30 Chassis 1996: typowe usterki

Chevrolet P30 Chassis 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: hamulec postojowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli
6
z wypadkiem
1

Co psuje się najczęściej

4321
  1. 1 Hamulec postojowy 50% wszystkich skarg
  2. 2 Hamulce 33% wszystkich skarg
  3. 3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
  4. 4 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

PodzespółSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)
Hamulec postojowy310
Hamulce200
Układ przeniesienia napędu100
Układ kierowniczy100

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik P30 Chassis ma 6 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet P30 Chassis 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulec postojowy, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (17%), stoczenie się, hamulec postojowy (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet P30 Chassis 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet P30 Chassis 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.