AI DamageChrysler Grand Voyager 2000: typowe usterki
Chrysler Grand Voyager 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 4 Silnik 10% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (30% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (20% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (10% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (10% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In the rain, while driving in motion on a highway, the fan belt slipped off of the idler pulleys causing loss of steering, loss of charging, loss of cooling, thus causing a safety hazard on the car due to lack of steering. Resulting if almost $600.00 in repairs.
2000 chrysler grand voy se. Consumer writes in regards to dispute over cost of repair and vehicle tow. Updated 09/12/2017
Tl* the contact owns a 2000 chrysler grand voyager. During inclement weather or when traveling over unleveled land, the serpentine belt fractured. The failure recurred more than ten times without warning.
I was driving on a rainy day, and was exiting the parkway, turning into the mall parking lot, when the power steering went out. The wheel was so hard to turn, barely made it into the parking lot. Found out from mechanic belt slipped off. This has happened, twice more since this incident, with brand new belts.
My air bag light came on as I was leaving my driveway, it stayed on and never went off. My steering wheel started making a clicking noise as you turn it the next day and the horn stopped working.
I immediately lose power steering and the car starts to overheat. Many times I have been stranded on the side of the road or barely been able to muscle the car out of danger with my children inside. I am outraged that chrysler knows about this problem and does nothing to remedy it. Are they waiting for someone to die?
Tl* the contact owns a 2000 chrysler grand voyager. The contact stated that while driving 35 mph, the front driver's side wheel became detached from the vehicle. The vehicle was towed to the dealer for diagnosis but they were unable to duplicate the problem.
My brake lines had rusted through and I now have to have them fixed. Funny, I have a 1948 plymouth sitting in my back yard, and the original brake lines are still intact!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Grand Voyager ma 4 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Grand Voyager 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (30%), kontrolka poduszek (10%), przegrzewanie, ubytek płynu (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Grand Voyager 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Grand Voyager 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.