AI DamageChrysler Lebaron Convertible 1995: typowe usterki
Chrysler Lebaron Convertible 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: konstrukcja nadwozia i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 43% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (43% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 1995 chrysler lebaron convertible. While the contact was driving approximately 40 mph the front driver and passenger side air bags involuntarily deployed. There were minor injuries. The vehicle was able to continue operation with caution. The dealer was notified which there was no resolution.
When the driver attempted to use the emergency brake, he noticed smoke surrounding the dashboard area. He removed the instrument panel and checked the wires. The contact found exposed wires and a gap between the wires. The vehicle will be taken to the dealer for inspection.
Metal fatigue in the door panel where the hings connects to the body of the car .door brakes away where hings connects leaving unable to close securely.as a former sale manager for a dealership in calif . I brought this to the attention of chrysler . Corporation .after speaking to three people .
Driver door hinge attachment plate on drivers side bottom sunk into door and in turn the door bent over so when opening the door, it pushes the rear of the front fender in and damaged the driver door side. It is now happening on the passenger side and soon will be unable to open either door to get in.
I've owned this car for 5 months and it has been nother but problems for me. I understand that when buying a used vehicle there is always risk involved, but at 50,000 miles (which is what I bought it at) there should not be that many expensive problems in 5 months!
Door hinges broke from the weld plate which is attach to the metal structure of the body. Manufacturer notified and informed consumer that vehicle was out of its warranty, and any repairs would be at owner's cost. Please feel free to provide any further details.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lebaron Convertible ma 4 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Lebaron Convertible 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Lebaron Convertible 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Lebaron Convertible 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.