AI DamageChrysler NEW Yorker 1995: typowe usterki
Chrysler NEW Yorker 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: układ kierowniczy i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 59
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 24% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 14 skarg (24% wszystkich).
- Układ paliwowy: 9 skarg (15% wszystkich).
- Hamulce: 9 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (12% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 14 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Hamulce | 9 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Had accident while going at approximately 35 mph, and driver's side air bag did not deploy, but passenger's side air bag did.
Consumer was in an accident and the passengers air bag deployed after car stopped didn't deploy on impact . Tt
Anti-lock brakes failed, resulting in loss of control/accident.
When starting vehicle and engaging automatic transmission, engine suddenly accelerated on its own. Tt
We saw vapors coming out from the hood and the strong gas smell was clearly injector leaking somewhere on the engine and coming into the cab. We took it to a local auto dealer and they agreed immediately what the problem is and explain it was faulty fuel line by chrysler.
Dt*: the contact stated there is a nhtsa recall campaign 99v215000 regarding the suspension. This vehicle has the same problems as indicated in the recall, but it is not included in the recall due to the vin. The vehicle has not been repaired.
The headlights assembly doesn't adjust up far enough to project the lights illumination fully. The light doesn't illuminate the road bright enough to see to driver. High beams have to be engaged. Dealership indicated to correct this problem they would have to installed headlights from the 1996/1997 model.
Consumer states that vehicle was taken in for a gas smell in the cab. Took vehicle to dealer, and dealer said there was a hairline break in the fuel rail. Cause unknown.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4893. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik NEW Yorker ma 34 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler NEW Yorker 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, układ paliwowy, hamulce. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (7%), wibracje (7%), awaria hamulców (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler NEW Yorker 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler NEW Yorker 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.