AI DamageChrysler Sebring Sedan 2005: typowe usterki
Chrysler Sebring Sedan 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 55% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 36% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 18% wszystkich skarg
- 6 Silnik 9% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (55% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (36% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (18% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 4 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
From the front steering shaking horribly while braking to both rear struts breaking to rain water getting inside the doors and flooding the interior and shorting out the electric windows.
Driving on 195 west heavy rain vehicle hydroplates in front of us no where to go but to hit the other vehicle imy main question is my airbags never came out..questioning defect...my vehicle was totaled and towed away I am the owner of this vehicle.... Updated 4/24/2015
Horn blares randomly and cannot be stopped without removing the horn relay making the horn (a safety requirement) inoperable. Dealer was able to repair the issue, however, at a cost of over $672 as the dealer marked the replacement part 1az56xdvae driver airbag.
I was told not to put a larger fuse in there for it may catch fire because of not allowing the fuse to blow when it needs to blow. It seems to be a problem with chrysler set up and to be not actually anything broken with my car. What do I do?
Horn shares a fuse with the fuel pump, so no easy way to disable it and drive the car, and car will not pass inspection if the horn is unplugged. A web search shows that this is a very common problem with this car, but since the horn switch is part of the airbag unit the replacement cost is almost $1000.
Poor design of the 2.7 engine by chrysler..oil light flickers... Oil sludge build up which will cause catastrophic engine failure and result in an accident. Chrysler refuses to address these problems.
My car, 2005 chrysler sebring, 2.4 dual over head (vin [xxx]) has a broken motor mount bracket (front). It is on national back order and cannot be attained in the near future. Over 250 people are waiting for this part and are currently on the waiting list, as am I.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 521. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sebring Sedan ma 9 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Sebring Sedan 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (9%), awaria lub wymiana silnika (9%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Sebring Sedan 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Sebring Sedan 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.