AI DamageDodge Charger Police 2011: typowe usterki
Dodge Charger Police 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While inspecting the fuel pump wiring connection, discovered a burn pattern in the wiring, like what has occured on 7 other cars, this being unit 247, but not melted through enough yet to allow gas to escape.
When ever I get gas with the cap less fuel the check engine light comes on
Radio shut off while driving my 2011 dodge charger rt. Then I drove 3 more miles to a local harris teeter. I was in there about 10 minutes. Came out and loading my 2 bags and proceeded to crank up my car and it wouldn't start. Just a quick click but the engine wouldn't start.
Shortly after purchasing, noticed an extremely heavy smell of gasoline in the cabin. After online research, other 2011 chargers, both police and civilian models, as well as previous model years, both leak gas from the same area, passenger side, in front of the rear right tire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Charger Police ma 7 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Charger Police 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (50%), nie odpala (25%), błędy multimediów lub ekranu (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Charger Police 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Charger Police 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.