AI DamageDodge Charger Police: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dodge Charger Police, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 3 Silnik 22% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 9 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (30% wszystkich).
- Silnik: 6 skarg (22% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 4 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The auxiliary fuel pump module located under rear seat will leak fuel into the cab, causing a strong smell of gasoline after filling up. Gas will actively leak out from pressurization and form a puddle of gas that sits on top of plastic module.
While parked at a gas station, she saw smoke coming from the hood. The contact stated she tried to open the hood but the latch was melted and failed to open. The fire department extinguished the fire and filed a report. The contact mentioned that the entire front end of the vehicle was damaged due to the fire.
Shop has replaced the power steering pump twice and the power steering still locks up and is hard to turn. This occurs daily on patrol. Vehicle is currently off the road due to this being a safety issue.
Power steering unit failed on highway while turning into rest stop.
Fuel pump electrical connector keeps burning the fuel pump plastic at the electrical connectors and causes a fuel leak into the car cabin, under the rear seat. Replaced burned fuel pump 3 times and is burned up again and leaking fuel within six months.
While replacing the fuel tank for a crack (of unknown origin) examined the fuel pump. On the side of the pump, inside the tank, a brown heating mark was found in the roof of the pump, where the black and yellow wires pass through the body.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.