AI DamageDodge Ramcharger: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dodge Ramcharger, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 26% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 3 Fotele 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- Opony: 6 skarg (26% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 4 skarg (17% wszystkich).
- Fotele: 3 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,2 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1993
- 5,9 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1993
- automat, 3 biegów 1984–1989
- automat, 4 biegów 1989–1993
- manualna, 4 biegów 1984–1991
- manualna, 5 biegów 1992
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 6 | 1 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tread peeled on highway in arizona causing vehicle to go out of control and roll, killing driver. (dot number: adyk815400 tiresize: 32 r15)
Dominator radial a/t size 31x1050r15, dot u78d, tc21601, r8r1. Tires were purchased about 4 years ago for a 1985 dodge ramcharger. They were used for about 3 months then placed into storage. Tires were removed from vehicle and placed in a climate controlled storage area.
While driving the passenger side seat back collapsed backwards into the rear seat, noone was hurt cause the rear seat was not occupied at the time of the incident. The driver side seat back also did the same thing a while later. Please provide more details. Ts
Consumer stated that the summit trail climber, manufactured by kelly-springfield company, 4 tires were defective, the rubber is tearing apart from some type of circular seam, the service station examined the tires and stated, they are dangerous and need replacing immediately but the representatives of…
Consumer states that the kelly springfield summit radial trail climber, all terrain, steel belted, p235/75r15, 1055 dot # pjhl c2kr 116 radial ply tubeless tires are defective and the rubber is tearing apart, consumer had tires examined and was told that tires are dangerous and need replacing, manufacter notified.
This rv is unsafe to be on the road.I was coned into buying it .I have no speedomter at all and have to ask what my speed is and in the the city I never know my speed. (dot number: o tiresize: 225)
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.