AI DamageDucati 1098: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati 1098, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 53% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 41% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 9 skarg (53% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (41% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (12% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The gas tank on my 2007, ducati 1098 motorcycle cannot be secured to the bracket located on the frame of the motorcycle. The gas tank on this model motorcycle is made of plastic and expands due to the ethanol in the fuel. This makes the motorcycle unsafe to ride.
Tl* the contact owns a 2008 ducati 1098 motorcycle. The contact stated that the fuel tank swelled to more than three quarters its normal size. This failure caused fuel to leak out of the fuel tank. The contact believed the failure was caused by the ethanol used in gasoline.
On most ducati motorcycles with a plastic fuel tank, the tank has been known and does indeed deform. It is said to affect motorcycles built as far back as they have used a plastic tank. It is said it is because of the ethanol in fuel sold here in the states, but now it is starting to happen in europe as well.
Possibility of rupture or fuel leaks post deformation exists, manufacturer's replacement tanks are made of the same material as the original, thus perpetuating the hazard.
I have complained to my local dealership that has serviced the bike since I purchased it new and to ducati usa about stalling issue and they act like there was nothing wrong with my bike and I am imaging there being a problem. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Stalled while driving and would not start. Dealer found high pressure fuel hose in tank disconnected, dealer replaced fuel line.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.