Ducati 1098 2008: typowe usterki

Ducati 1098 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: układ paliwowy i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 86% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 6 skarg (86% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy3 · 43%
nie odpala2 · 29%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	6	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Tl* the contact owns a 2008 ducati 1098 motorcycle. The contact stated that the fuel tank swelled to more than three quarters its normal size. This failure caused fuel to leak out of the fuel tank. The contact believed the failure was caused by the ethanol used in gasoline.
Układ paliwowy · 2011-03-07 · skarga NHTSA nr 10386688
Stalled while driving and would not start. Dealer found high pressure fuel hose in tank disconnected, dealer replaced fuel line.
Układ paliwowy · 2010-07-01 · skarga NHTSA nr 10340886
I had couple of motorcycles in my life and I just bought a 2008 ducati 1098 and it got stalling issues which are putting my life in big danger . I know that bikes are dangerous .
Układ paliwowy · 2008-08-01 · skarga NHTSA nr 10236592

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20082
20092
20102
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 1098 ma 9 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

1098 200710 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ducati 1098 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (43%), nie odpala (29%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati 1098 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ducati 1098 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.