Ducati 748 1998: typowe usterki

Ducati 748 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (40% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Rocker arm is flaking/ vavles do not open, and motorcycle runs lean. Also, valves burned and pistons cracked. Contacted dealer.
Silnik i chłodzenie · 2001-08-03 · skarga NHTSA nr 893389
Rocker arms inside the motor have a hard chrome plating which has flaked off of three rockers, enhancing wear of the rockers and the camshaft lobes. This problem is well-known among ducati motorcycle owners, and if left unnoticed and unrepaired it could
Silnik i chłodzenie · 2000-08-22 · skarga NHTSA nr 727090
Vehicle experienced failure of recall (99v-048) prior to notice on two occasions resulting in leakage of fuel. Mjs
Układ paliwowy · 1999-08-23 · skarga NHTSA nr 546503

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20001
20012
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 748 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

748 19973 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ducati 748 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, zawieszenie. Łącznie skarg: 5.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati 748 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ducati 748 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Ducati ST2 1998

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.