Ducati 748 1997: typowe usterki

Ducati 748 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
3 Koła 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Koła: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 33%
kontrolki, check engine1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	1	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Koła	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Hard chrome plating on face of rocker arms, that contact camshaft, flakes off and becomes suspended in the oil system. Rocker arms without plating wear cam shafts and rocker arms. I have this issue on my 1997 ducati, and know of numerous other cases.
Silnik i chłodzenie · 2000-08-23 · skarga NHTSA nr 726323
Bushline fell & grinded down a retaining nut. This was repaired once before last year. Dealer will be contacted.
Koła · 2000-06-06 · skarga NHTSA nr 863055
The battery light came on. The motorcycle was still drivable. Has taken motorcycle to dealer & electrical wire harness was repaired.
Instalacja elektryczna · 1999-01-27 · skarga NHTSA nr 834049

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20002

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 748 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne roczniki tego modelu

748 19985 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ducati 748 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, koła. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%), kontrolki, check engine (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati 748 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ducati 748 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.