AI DamageDucati 848: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati 848, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 48% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 30% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (48% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 7 skarg (30% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (17% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 11 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 7 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Radiator leak caused by weakened mounting bracket. This design flaw is due to extra weight placed on the left side mounting bracket from the battery mounted on the same bracket.
1st issue is when coming to a stop or at a stop like with bike in neutral, is will randomly shut off with out warning, and without an engine code. It happens 3-4 times a day. Second issue is my bike leaks fuel randomly depending on the temp of the day I notice it alot in my garage.
Fuel is leaking out of the bottom of the motorcycle near the exhaust manifold. I took it to the shop and they said that it is a known problem with deformation of the gas tank and ducati settled a class action law suit about it.
This situation introduces a safety issue on many levels, including fuel leakage and subsequent fire hazard, steering limitation where the tank will come into contact with the handlebar, and sudden shifting of the weight of a full fuel tank.
After coming home from a ride, I noticed the radiator was leaking coolant from a pinsized hole. Many other owners have reported similar findings with their radiators.
The contact stated that the plastic fuel tank became fractured, which resulted in an excessive fuel leak. The vehicle was previously repaired by the dealer and the fuel tank was replaced. Most recently, the failure recurred and the vehicle was not repaired for the recurring failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.