Ducati 848 2008: typowe usterki

Ducati 848 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: silnik i chłodzenie i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 58% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
3 Silnik 17% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 7 skarg (58% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Paliwo/napęd: 3 skarg (25% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (17% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria lub wymiana silnika1 · 8%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	7	1
Paliwo/napęd	3	0
Silnik	2	0
Układ paliwowy	1	0
Układ kierowniczy	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Radiator leak caused by weakened mounting bracket. This design flaw is due to extra weight placed on the left side mounting bracket from the battery mounted on the same bracket.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2011-08-15 · skarga NHTSA nr 10419529
Fuel is leaking out of the bottom of the motorcycle near the exhaust manifold. I took it to the shop and they said that it is a known problem with deformation of the gas tank and ducati settled a class action law suit about it.
Paliwo/napęd · 2017-06-16 · skarga NHTSA nr 10995609
Ducati fuel tanks are leaking. Dealers are replacing some fuel tanks for original owners. I am not an original owner. My fuel tank is not leaking, yet. If you log on to ducati.org you may read some of the forum postings. You can search forum postings for fuel tank leaks.
Paliwo/napęd · 2013-04-14 · skarga NHTSA nr 10508152
Leaking causes harmful gas fumes to be consumed by rider which can lead to cancer and other health problems, fire or explosion is also a problem. Internal failure also causes the above problems. It has been found that also the inside of the tanks also undergo flex and cause cracking inside and outside the tanks.
Paliwo/napęd · 2012-09-20 · skarga NHTSA nr 10476533
On the top left side of radiator mount cracked and starts to leak. I heard from my friends, dealer and research on the internet and ducati.org forum. This is a common problem for 2008 ducati 848 and many others were saying this is the factory failure and known defect. Radiator leak caused by weakened mounting bracket.
Silnik i chłodzenie · 2012-04-19 · skarga NHTSA nr 10455821
Many owners are reporting that their defective tank was replaced with another defective tank, so they are on their second or third fuel tank. It seems to be primarily an issue with fuel in the us, however the problem is showing up in europe.
Układ paliwowy · 2011-12-24 · skarga NHTSA nr 10441141
Consequences are higher risk of crash (due to slick fluid emanating from the machine), and massive engine damage due to overheating. 3. No repair has been made. The vehicle is currently out of service.
Silnik i chłodzenie · 2010-08-18 · skarga NHTSA nr 10350464

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20091
20102
20114
20122
20132
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 848 ma 5 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

848 20097 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ducati 848 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, paliwo/napęd, silnik. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (8%), przegrzewanie, ubytek płynu (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati 848 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ducati 848 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.