AI DamageDucati Monster 696: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati Monster 696, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 73% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 12% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 19 skarg (73% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (12% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (4% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 19 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Plastic gas tank expansion resulted in the tank being fused to the bike. Ducati north america refused to cover the issue even though there is a class action lawsuit filed.
Rear brake system looses compression allowing the brake pedal travel to be increased to more than double the expected distance. Rear brakes will not work as expected over 5mph. Suspected air in the brake system lines. No lost of fluid is shown.
The contact stated that while driving 25 mph and applying the throttle, the vehicle stalled without warning. The vehicle was restarted and after a few minutes the failure recurred. The process was repetitive. The following day the vehicle failed to start.
The gas tank on this motorcycle is plastic and has swollen to the point that it will not securely latch to the frame. It has swollen against the latch that connects it and into the ignition system. If you ride this bike, you are riding it without the tank connected to the bike.
The contact stated that while driving into his garage he noticed fuel leaking out of the vehicle and leaking on him. The vehicle was then towed to a dealer who was unable to diagnose the failure or reenact it. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileages were approximately 2,100.
Ethanol reacts with the plastic tank causing it to expand resulting in possible gas leaking. Warping of the tank and expansion signs are visible. Nothing has been done yet to correct this issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.