AI DamageDucati Monster 696 2009: typowe usterki
Ducati Monster 696 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Plastic gas tank expansion resulted in the tank being fused to the bike. Ducati north america refused to cover the issue even though there is a class action lawsuit filed.
The contact stated that while driving into his garage he noticed fuel leaking out of the vehicle and leaking on him. The vehicle was then towed to a dealer who was unable to diagnose the failure or reenact it. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileages were approximately 2,100.
While riding on my 2009 ducati monster 696 motorcycle, I noticed a rubbing sound and felt a sensation of oscillation. When I finally stopped the vehicle, I noticed that the front sprocket of the chaindrive slipped on the transmission spline causing the chain to run out of alignment and acted as a chainsaw cutting into…
Many have reported rusting in the panel and rendering the digitized works useless once rust sets in. Ducati recommended the dealer drill a hole in the back of the pod which woul
2009 ducati monster 1100 has shut off (not stalled) while driving at speed (15 - 30 mph) on 3 separate occasions causing the rear wheel to lock and the bike to skid until the clutch is disengaged. Bike restarts instantly which seems to indicate that an electrical problem (bad contact?) is causing the engine to die.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Monster 696 ma 5 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ducati Monster 696 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), rdza, korozja (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati Monster 696 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ducati Monster 696 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.