AI DamageDucati Sport Classic: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati Sport Classic, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 143, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 94% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 2% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 2% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 2% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 135 skarg (94% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (2% wszystkich).
- Wyposażenie: 3 skarg (2% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (2% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 143 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 135 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The stock plastic gas tank expanded and it comes out of it's intended position.
2007 ducati sport 1000s - gas tank has been deformed. It no longer sits properly in the mounting points on the side. It has expanded beyond the point of sitting properly in the mounting points in the front.
I was sending in a complaint due to the fact that I have read that there was lawsuit regarding the gas tanks expanding on ducati's. I wanted information on how to go about getting mine replaced.
Noted fuel leaking where fuel pump housing attaches to composite fuel tank. Fuel pump housing, connections, and fittings have never been removed or altered in any way, shape, or form by the owner of the vehicle (owned 4/12/2007 to present).
Also poses a risk of having fuel leaking either while riding or parked which I could be fined for. This is a defect that is just being patched up and not rectified by ducati. Numerous attempts have been made to have this problem solved by myself and others with the same problem.
Fuel tank (plastic) has swollen ond no longer attaches to the frame of the motorcycle on the sides. Tank may come off in an accident or perhaps riding. This could be very serious with fire, injury, loss of control.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.