Ducati Sport Classic 2007: typowe usterki

Ducati Sport Classic 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 68, najczęściej: układ paliwowy i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 68
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 91% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
3 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 1% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 62 skarg (91% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Wyposażenie: 2 skarg (3% wszystkich).
Paliwo/napęd: 2 skarg (3% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (1% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 68 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar5 · 7%
gaśnie podczas jazdy2 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 1%
wibracje1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ paliwowy	62	1
Konstrukcja nadwozia	6	1
Wyposażenie	2	0
Paliwo/napęd	2	0
Instalacja elektryczna	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The stock plastic gas tank expanded and it comes out of it's intended position.
Paliwo/napęd · 2021-01-18 · skarga NHTSA nr 11388630
2007 ducati sport 1000s - gas tank has been deformed. It no longer sits properly in the mounting points on the side. It has expanded beyond the point of sitting properly in the mounting points in the front.
Konstrukcja nadwozia · 2015-07-19 · skarga NHTSA nr 10735046
Also poses a risk of having fuel leaking either while riding or parked which I could be fined for. This is a defect that is just being patched up and not rectified by ducati. Numerous attempts have been made to have this problem solved by myself and others with the same problem.
Układ paliwowy · 2011-09-07 · skarga NHTSA nr 10424029
Fuel tank (plastic) has swollen ond no longer attaches to the frame of the motorcycle on the sides. Tank may come off in an accident or perhaps riding. This could be very serious with fire, injury, loss of control.
Układ paliwowy · 2011-08-28 · skarga NHTSA nr 10422323
While driving 25 mph, the vehicle stalled without warning. Also, the fuel tank was abnormally stretched due to fuel line tension. The dealer advised the contact that the vehicle was not included in nhtsa campaign id number: 07v017000 (fuel system, gasoline: delivery: hoses, lines/piping, and fittings).
Układ paliwowy · 2011-07-06 · skarga NHTSA nr 10410681
It appears as though the polycarbonate fuel tank on the motorcycle has sagged or spread, making the front of the tank loose. When the tank spread, the front grommets no longer make contact with the tank, making it loose. This poses a serious safety hazard. This failure did not happen all at once, but over time.
Konstrukcja nadwozia · 2011-04-06 · skarga NHTSA nr 10394471
I do not want to see the tank cracks and start a fire causing harm to myself and other.
Konstrukcja nadwozia · 2009-06-15 · skarga NHTSA nr 10273863
Since that time it has been back to the dealership twice to fix an engine idle problem; the vehicle will not idle correctly and dies when stopping at stop signs and traffic lights, forcing a re-start. This is very dangerous. The first time the vehicle was in for this issue was april 2007 for three (3) weeks.
Instalacja elektryczna · 2007-12-06 · skarga NHTSA nr 10211027

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20071
200813
200923
201018
201110
20121
20151
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4491. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sport Classic ma 72 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 68, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Sport Classic 200675 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ducati Sport Classic 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, konstrukcja nadwozia, wyposażenie. Łącznie skarg: 68. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (7%), gaśnie podczas jazdy (3%), układ paliwowy, zapach paliwa (1%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati Sport Classic 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ducati Sport Classic 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.