AI DamageFerrari SF90 Stradale: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ferrari SF90 Stradale, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 12, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,9 l · hybryda plug-in · turbo · 8 cyl. 2021–2024
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów 2021–2024
Napęd: na cztery koła (AWD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 13 |
| Hamulce | 0 | 0 | 6 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Procedure on how to return defective car keys
- Brake Run-In Process
- Procedure for bleeding the braking system
- Air Conditioning Node (NCL) Software Update
- Technical Bulletin Submission 2757 - SF90 Stradale - Air Conditioning Node (NCL) Sofware Update
- Air conditioning Node (NCL) software update
- Map Activation procedure
- Logistic Mode deactivation on HVB battery (High Voltage Battery)
- Warranty Start Date and Brake Fluid Wear Reset DEIS Cycle
- Equipment for diagnosing eCall ECU
- Supplementary arms for chassis/bodywork repair jig kit
- Installation of front and rear license plate holders
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.