AI DamageFiat 500E 2024: typowe usterki
Fiat 500E 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 16. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 16
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 20% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 8 |
| Koła | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 2 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle is unable to fully charge. It stops without notice and has left us stranded. The car has been at the dealership for seven months. The dealership duplicated the problem, but has been unable to repair it. There are now six (6) other 2024 500e’s at Larry H Miller Fiat in Aurora Colorado with the same problem.
The vehicle has stalled twice while driving on a fully charged battery. I was using the 1-pedal driving mode (“Range” mode) during both events. When the stall happened, the system applied the brakes and the steering wheel locked, and I was unable to steer. I was able to restart the car after a few seconds each time.
The contact stated that the windows failed to roll down and the brakes made an abnormal sound while the brake pedal was depressed. The contact stated that the vehicle required the Push to Start button to be pressed three times to start the vehicle.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1688. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 20% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 500E ma 2 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Level 2 Charging Disrupted by Vehicle Falling Asleep Customers may comment on the following
● Customers may comment that the vehicle will unexpectedly stop charging the high voltage battery while plugged into a vehicle charger
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
TBM Setting Stored Or Pending DTCs B22A9, B1560, B1561, B1562
- Partial Rear Window Molding Detachment Customers may experience the following
● Noise/vibration from rear side window while driving. This bulletin involves inspecting the rear side window trim molding and possibly replacing the window trim molding if necessary
- Rear Window Molding Detachment Customers may experience the following
● Noise/Vibration from rear side window while driving. This bulletin involves inspecting the window molding and possibly replacing the rear side window trim molding if necessary.
- FCA Caribbean Warranty Newsletter – Volume 11, Issue 4
- Warranty Newsletter – Volume 11, Issue 4
- Water Infiltration From Door Liner "2024 (FG) FIAT 500e This bulletin applies to vehicles built on or…
Water Infiltration From Door Liner "2024 (FG) FIAT 500e This bulletin applies to vehicles built on or after June 25, 2024 (MDH 0625XX) and on or before **September 25, 2024 (MDH 0925XX)** Customers may experience the…
- "Daytime Running Light (DRL) Bracket Breakage DRL(s) are not aligned with the hood properly
This bulletin involves reprogramming the DTCM with the latest software available."
- "Water Infiltration From Door Liner Customers may experience the following
● Passenger side kick plate and/or front carpet wet. This bulletin involves testing and inspecting for wetness and possibly replacing the door liner."
- "Radio Over The Air Update from U31.42 to U33.43 Software Version (FOTA) Customers may experience one or…
"Radio Over The Air Update from U31.42 to U33.43 Software Version (FOTA) Customers may experience one or more of the following: ● Unable to select the Turn by Turn Navigation. ● Blank performance pages (Rearview Camera…
- "Door Window Does Not Roll Up Customers may experience the following
● Power windows reverse to full open when attempting to fully close. (Both Windows) This bulletin involves inspecting and possibly modifying the window channel opening."
- Power Window Not Moving And Or Intermittently Not Moving
W bazie NHTSA jest 16 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Copart Cat S 2024 Fiat 500 MHEV Rebuild – Budget Repair Challenge!kwota według autora: £6,000
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fiat 500E 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (20%), klimatyzacja lub ogrzewanie (20%), błędy multimediów lub ekranu (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fiat 500E 2024?
W bazie NHTSA jest 16 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fiat 500E 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.