AI DamageFord Escape HEV 2007: typowe usterki
Ford Escape HEV 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 47% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Opony 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (47% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (20% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The frame is rusting out in back of the rear wheel and rust has broken the area where the shock absorber attaches to the frame. Perfect tuning car that I can't use. Unbelievable.
Within 3 minutes of starting vehicle, "stop vehicle safely" message was displayed along with a red warning triangle. Vehicle shut down within a few seconds. Truck was put on a trailer and brought to a ford dealership. Three codes were present, one being p0a27.
No prior issue -just started to rev up while driving then conked out-in the middle of the road have had it diagnosed and the transmission is shot- no issue with the transmission fluid-no smell nothing I basically only drive the care up and down the street I live -not a beltway driver-never drive in snow since I am…
While traveling on i80 (about 30 miles to sugar bowl ski resort), the gas engine suddenly shutdown without any warning at about 60 mph. There was a red triangle light and "stop safely now" message was displayed.
It did this several times. She call me in which I told her it's not safe to drive. We took it the dealer they said it was out of warranty. Since it was a hybrid we had the dealer look at it. They told us it was a hybrid thing. They told us it was a cooling pump. We had them fix it at a cost of $640.61.
This weekend while my wife was driving, it started to shake so violently she had to pull off the road and almost hit the car in front of her. She is deathly afraid to drive it any more and we would just like to get rid of it. Here is a brief summary of the brake issues this year: 1.
2007 ford escape hybrid tire monitor indicated low tire pressure. Discount tire replaced tire. Two weeks later another tire was low. Discount tire fixed remaining 3 tire valve stems. Total cost $245.79.
While driving at approximately 20-25 miles per hour both brakes lights came on - the abs light and the brake light. When I tried the brakes, I had none. I was able to pull off the road and stop the car with the emergency brake. I shut off the car and re-started it and the brakes worked.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Escape HEV ma 21 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Escape HEV 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (27%), kontrolki, check engine (20%), reflektory i światła tylne (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Escape HEV 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Escape HEV 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.