AI DamageForest River Windsong: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Forest River Windsong, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 2 Opony 25% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 4 Hamulec postojowy 8% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 8 Koła 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (25% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (25% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Ford motor company on its v/10 transmissions knowingly having problems with the torque conveters, and not telling the public, or correcting the problem.
Tl contact owns a 2000 forest river windsong. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 07v3366000 (vehicle speed control) in september of 2007. She called ford motor company on three separate occasions and was informed that the parts were still unavailable.
While driving 50 mph, the contact noticed a burning smell coming from the rear of the vehicle. Approximately five days later, he noticed oil coming from the front passenger side wheel. The mechanic stated that the calipers were not releasing the brake pads and the front wheel bearings were replaced.
While driving 70 mph the brake pedal went to the floorboard when depressed and the vehicle would not stop. He shifted the gear shift indicator into neutral to stop the vehicle.
On july 29. 2005 our family were headed north on I-29 out of kansas city to go to omaha for the weekend and about the iowa state line I saw an rv swaying back and forth as our trailer parts exploded across the highway.
2003 cargo mate cargo trailer manufactured by forest river. Model gacm718ta2, gcvw 7,000 lbs., double axle with electric brakes. Serial # [xxx] [xxx]. Manufactured 03/2003 electric wiring for brakes only goes to left side brakes. Wiring for brakes on right side was never hooked up.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.