AI DamageHarley-Davidson Xl1200cx: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Xl1200cx, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 42, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 100% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- Silnik: 2 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 63.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 159.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 0 | 63 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 159 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 36 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 35 |
| Kontrola prędkości | 0 | 0 | 24 |
| Koła | 0 | 0 | 20 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 8 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 6 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
| Inne | 0 | 0 | 138 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Harley Davidson knows about the the defective oil pump in many if their models dating back as far as 2015. They continued to install that same oil pump anyway until 2019! My 2017 Sportster only has 6635 miles on it and it is "sumping", which means it's not allowing the oil to flow back into the crankcase.
Then the oil pressure light, the check engine light, and the security lights turned on. I tried to turn the motorcycle on and it was having trouble starting. It finally started but as soon as I would throttle the accelerator the motorcycle would shut off. The bike continued to have the indicator lights on.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.9.4)
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.8.3)
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.7.3)
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.6.2)
- SERVICE BULLETIN M1679
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.5.2)
- SERVICE BULLETIN M1713 (REV C)
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.4.3)
- SERVICE BULLETIN M1713 (REV B)
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.3.2)
- SERVICE BULLETIN M1713
- SERVICE BULLETIN M1490 (V 26.1.5)
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.