AI DamageHoliday Rambler Aluma Lite 1999: typowe usterki
Holiday Rambler Aluma Lite 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: opony i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 67% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 33% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 17% wszystkich skarg
- Opony: 4 skarg (67% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (17% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: the contact stated while pulling the trailer the water tank fell out. He stopped at a dealer to see if they could repair the water tank. Dealer suggested that the tank was not correctly installed in the trailer.
Original tires on a holiday rambler lt225/75r16, l range e lt. While driving at 45 mph passenger side rear tire detreaded and lost air pressure, a week later the driver side front detreaded, but stayed inflated, goodyear reimbursed monies for the insurance deductible and the costs to replace the 5 tires.
The original goodyear 225-75r16e tires on the vehicle were not heavy enough to support the rated axle weight load of the trailer, one of the tires experienced tread separation and blow out which caused damage to the trailer, consumer replaced all tires with heavy grade.
Light weight truck tires (goodyear #225-75r16e) were installed on trailer instead of trailer tires which were not strong enough to support the rated axel weight load of trailer. Nlm
The consumer has been experiencing problems with the electrical wiring. In addition, heating system poses as a threat to safety. Everytime turns on the water faucet, scolding water comes out. The manufacturer has been contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aluma Lite ma 5 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Holiday Rambler Aluma Lite 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, wyposażenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 6.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Holiday Rambler Aluma Lite 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Holiday Rambler Aluma Lite 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.