AI DamageHoliday Rambler Ambassador 2003: typowe usterki
Holiday Rambler Ambassador 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: hamulce i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 39% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 5 Opony 6% wszystkich skarg
- 6 Koła 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 9 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 7 skarg (39% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (17% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 9 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact engaged the parking brake to stop the vehicle while in the reverse position because the vehicle continued to roll backwards while the brakes were applied. A police report was not filed. There were no injuries sustained.
Tl* the contact owns a 2003 holiday rambler ambassador. While driving approximately 40 mph, the vehicle started to veer to one side and the abs sensor light illuminated on the instrument panel. The vehicle was merged over to the shoulder to cool off and was later driven to the contact's residence.
Tl* the contact owns a 2003 holiday rambler ambassador equipped with hercules s208 load rating tires, size: 255 70 22.5. The contact stated that while traveling 65 mph, the front passenger's side tire blew and the tread became separated from the tire.
Events leading to discovery of failure - failure of airbag and panhard tie arm on 2003 holiday rambler 36' ambassador diesel pusher motorhome while 500mi from home, and then second airbag punctured and replaced, along with swaying action that caused difficulty driving led to discovery of broken(complete break)…
Rear trailing arm on monaco and holiday rambler break my vehicle had previously been recalled ( 05v053000 ) in 2005 for same problem. A check of rv forums indicate many others are having the same failure.
2003 holiday rambler ambassador motor home. Grab bar on outside of coach broke off while my husband climbed into the coach.
As owners of 2003 holiday rambler ambassador, while traveling in nova scotia canada on the freeway at 60 miles per hour the passenger side control -arm broke causing the air bag to blow, and the frame of the motorhome sat down on the axle and the axle moved back swerving the motorhome causing partial loss of control…
While 55 mph, the calipers would lock the brakes, which caused the wheels to overheat. In addition, the rear passenger side wheel bearings, seals, brake pads also failed. The dealer made the repair however; the abs warning light remained illuminated. The failure mileage was 4,000 and current mileage was 24,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ambassador ma 6 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Holiday Rambler Ambassador 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, zawieszenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (11%), szarpanie, twarda zmiana biegów (6%), stoczenie się, hamulec postojowy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Holiday Rambler Ambassador 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Holiday Rambler Ambassador 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.