Holiday Rambler Imperial 1991: typowe usterki
Holiday Rambler Imperial 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- 4 Opony 25% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (50% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The two front seat belts were recalled and replaced by an authorized dealer. After the repairs were made the consumer realized the remounting of the new seat belts prevented the seats from rotating 180 degrees and the consumer can no longer use the eat for additional seating in the living room area of the motorhome.
The vehicle did not come equipped with a shoulder harness, the dealer replaced the old belts, however they did not restrain the consumer.
Brakes failed, replacement of brakes and master cylinder/pistons did not rectify failure, addition installation of heat shield needed to prevent overheating of fluid which contributed to failures.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Imperial ma 2 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Holiday Rambler Imperial 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (25%), przegrzewanie, ubytek płynu (25%), pasy bezpieczeństwa (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Holiday Rambler Imperial 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Holiday Rambler Imperial 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.