Holiday Rambler Imperial 1994: typowe usterki

Holiday Rambler Imperial 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: opony i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Opony 40% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Koła 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (40% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
Koła: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 20%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	2	0	0
Hamulce	1	0	0
Koła	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I thought I must have run over something causing the blowout. Changed the tire and continued on. At approximately 100 miles down the road the second goodyear blew. This tire came apart identical to the first one. I pulled into a truck/tire shop and had them assess the situation.
Opony · 2018-10-12 · skarga NHTSA nr 11139946
1) the first blowout happened only 10 minutes (!) into a trip in november 2003 on a cool rainy sunday afternoon on a highway in ontario driving at highway speeds. The service personnel commented in the large sidewall ?zipper blowout? And pointed out the brown discoloration (rust!) visible .
Opony · 2005-04-25 · skarga NHTSA nr 10118379

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19992
20051
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Imperial ma 2 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne roczniki tego modelu

Imperial 19914 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Holiday Rambler Imperial 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, hamulce, koła. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Holiday Rambler Imperial 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Holiday Rambler Imperial 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.