Honda Honda Motorcycle 2003: typowe usterki

Honda Honda Motorcycle 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: silnik i chłodzenie i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 28
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 32% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
7 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 9 skarg (32% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 2 skarg (7% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (7% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne1 · 4%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 4%
gaśnie podczas jazdy1 · 4%
niezamierzone przyspieszenie1 · 4%
wibracje1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	9	0
Zawieszenie	3	1
Instalacja elektryczna	2	0
Układ paliwowy	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Układ kierowniczy	2	1
Wyposażenie	1	1
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Hamulce	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Koła	1	0
Inne	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There are critical nuts and bolts that must be torqued to specific manufacturer's assembly specifications by all honda powersports dealers that are completing the final assembly process for american honda motor company on new honda motorcycles.
Wyposażenie · wypadek · 2012-11-02 · skarga NHTSA nr 10483149
While driving at 40 mph, the front wheel came off without notice. The handlebar was not properly secured to the steering shaft. (freeplay from left to right) this caused the driver to lose balance and control of the scooter.
Układ kierowniczy · wypadek · 2003-09-04 · skarga NHTSA nr 10038151
Rear suspension of 2003 honda 954 collapsed. Welded plate for rear suspension broken at weld.
Zawieszenie · wypadek · 2003-08-30 · skarga NHTSA nr 10036898
Tl contact owns a 2003 honda 900f (na). While riding 20 mph on wet road conditions, the shifter fell off and the contact could not change gears. The failure occurred while driving in sixth gear. He was injured while getting off of the bike. The dealer stated that they would inspect the vehicle.
Układ przeniesienia napędu · 2008-11-04 · skarga NHTSA nr 10247664
Dt: owns a honda goldwing which has been modified into a conversion motor bike which turned this into a 3 wheel vehicle. Consumer felt there was an issue with the brakes. The brake pads destroyed the rotors.
Hamulce · 2005-07-27 · skarga NHTSA nr 10130327
Ignition switch failed to operate intermittently when starting. Dealer was notified.
Instalacja elektryczna · 2004-11-17 · skarga NHTSA nr 10101157
During deceleration at about 40-45 mph the front end of the motorcycle will start to shake vigorously. Took it to the dealer and they over torqued the head bearing which quieted it down a little.
Układ kierowniczy · 2004-06-17 · skarga NHTSA nr 10078407
(1) front end wobbles excessivly between 30 and 45 miles per hour (2) so far no crashes but the wobble is dangerous (3) have not been able to correct problem.
Zawieszenie · 2004-06-14 · skarga NHTSA nr 10075357

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200315
20048
20052
20081
20121
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7081. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Honda Motorcycle ma 5 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 28, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda Honda Motorcycle 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (4%), przegrzewanie, ubytek płynu (4%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Honda Motorcycle 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda Honda Motorcycle 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.