AI DamageHonda VTX1800 2002: typowe usterki
Honda VTX1800 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: zawieszenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 63
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 22% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Koła 10% wszystkich skarg
- 6 Opony 5% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 2% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 14 skarg (22% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (13% wszystkich).
- Koła: 6 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 14 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Koła | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owned a 2002 honda vtx1800. While driving approximately 25 mph, the brakes seized without warning. As a result, the contact crashed into a wall and was thrown off the vehicle. The passenger sustained a fractured arm, a head injury, and a knee injury.
Failure of the rear bearings in the final drive flange of my 2002 honda vtx motorcycle.
Tl* the contact owns a 2002 honda vtx1800. While driving between 30-40 mph, the motorcycle began to wobble when one of the handles was released. The vehicle had new tires and brakes due to other necessary repairs; however, the wobbling continued.
I have replaced the final drive flange bearings 3 times now. I heard that there were some issues with this flange. First time I replaced it, I replaced the whole flange. The second and third time I replaced the bearings only. On the third time I replaced the wheel dampener inside the rear wheel.
The contact stated that while driving approximately 40 mph, the vehicle stalled. After inspecting the vehicle, the contact noticed that the crank shaft had fractured. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnosis. The mechanic stated that the crank shaft would have to be replaced.
Two faulty flange bearings in less than 18,000 miles. Failure noted during tire changes in both instances. Both replaced at owner's cost @ over 190 dollars each instance.
He heard clunking noises and the weld on the swing arm driveshaft housing failed. The contact took pictures and notified the dealer. The dealer then advised him to call nhtsa and the manufacturer. The manufacturer has not been notified. The current and failure mileages were approximately 17,000.
Flange bearings were noticed to be disintegrating while changing out the tire on the rear rim of an 02, 1800 honda vtx with only 15000 miles. I have ordered new set of bearings to replace.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4699. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VTX1800 ma 22 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 63, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda VTX1800 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (8%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%), wibracje (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda VTX1800 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda VTX1800 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.