AI DamageJeep Wrangler 2-DR 4X4: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jeep Wrangler 2-DR 4X4, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 764, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 30% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 233 skarg (30% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 126 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 126 skarg (16% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 78 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 76 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 764 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 233 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 126 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 126 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 78 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 76 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 70 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 47 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 35 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 22 | 0 | 0 |
| Widoczność | 16 | 0 | 0 |
| Silnik | 14 | 0 | 0 |
| Koła | 12 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 11 | 0 | 0 |
| Hamulce | 11 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was involved in collision at 35-45 mph where driver air bag did not deploy resulting in serious injury to driver. This vehicle was I'm forward motion on a rural street. We have not received any notices of airbag driver side recalls
My jeep wrangler (2dr, 4x4) was in the parking lot at work. When I started it and moved the gear shift from park to drive, the vehicle suddenly accelerated violently. Within 2 seconds, I was slamming into the vehicle in front of me.
Emergency/parking brake failure. Shortly after purchase I noticed the parking brake did not hold the vehicle in place like it should. Upon parking one evening, I must have left the vehicle in neutral but I had set the brake fully.
My son was driving his 2008 jeep wrangler and the brakes failed. This caused him to hit the car in front of him at a slow speed with minor damage and no injuries. The police officer tested the brakes and said that they were not working the car was towed home.. There was no ticket given.
As I attempted to make the turn from a stopped position, upon moderate acceleration, the transmission popped out of first gear and left me stalled in neutral in front of oncoming traffic. Fortunately, the vehicle behind was able to skid and barely hit my slowed vehicle.
Doesn't stop.I turn the wheel so I wont go into the glass of the business.I hit their patio and brick wall.the car wont back up or move.I turn it off and on again,then it moves.the workers came out to make sure I was ok.I told them the brakes didnt work.I had no idea what was going on and I was terrified to drive my…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.