Jeep Wrangler 2-DR 4X4 2009: typowe usterki

Jeep Wrangler 2-DR 4X4 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 84, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 84

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 24% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 19% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 20 skarg (24% wszystkich).
Paliwo/napęd: 16 skarg (19% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (18% wszystkich).
Zawieszenie: 9 skarg (11% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 8 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 84 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek18 · 21%
wibracje8 · 10%
kontrolki, check engine8 · 10%
dym, zapach spalenizny, pożar6 · 7%
reflektory i światła tylne2 · 2%
rdza, korozja2 · 2%
gaśnie podczas jazdy2 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 1%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 1%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	20	0	0
Paliwo/napęd	16	0	0
Układ przeniesienia napędu	15	0	0
Zawieszenie	9	0	0
Instalacja elektryczna	8	0	0
Układ paliwowy	8	0	0
Układ kierowniczy	4	0	0
Kontrola prędkości	4	0	0
Silnik	2	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When I purchased the vehicle I had noticed it made a noice , I had a mechanic take a look at it and mentioned the sub frame was welded and that the car was very rusted and falling apart.
Układ przeniesienia napędu · 2019-02-05 · skarga NHTSA nr 11174532
Fuel spits back during refueling cause: valve integrated in fuel tank is defective, tank requires replacement. Previous model year had the same issue and a service-bulletin was issued (14-001-11) with unlimited time and mileage expiration.
Paliwo/napęd · 2018-03-21 · skarga NHTSA nr 11080657
Gas/accelerator pedal sticking, causing vehicle to throttle and accelerate uncontrollably and the engine to rev when the clutch is pressed. This happens while driving.
Kontrola prędkości · 2018-01-08 · skarga NHTSA nr 11061290
Dash cluster flickers, jeep shuts off while driving, sometimes starts threw out stall on its own. Won't start all the time. Have an issue we're my battery cables are massively melted causing smoke.
Instalacja elektryczna · 2017-08-08 · skarga NHTSA nr 11013800
The gas tank started leaking due to the skid plate supporting it rotting.I saw the gas on my driveway so I took it to my mechanic who put it on a lift and showed me the problem
Konstrukcja nadwozia · 2017-04-27 · skarga NHTSA nr 10981047
When driving between 45 and 55 mph the jeep will begin to violently shake so bad it is hard to control the steering wheel, and the only remedy is to slow down or come to a complete stop.
Zawieszenie · 2017-04-19 · skarga NHTSA nr 10979205
Now I'm being told this is not why the airbag light is on I am being told the driver side airbag has something wrong with it being able to deploy. Would this have anything to do with the clockspring?
Poduszki powietrzne · 2016-08-04 · skarga NHTSA nr 10893140
The gauge cluster shuts down and all the dash lights turn on. You loose ability to control turn signals and headlights. The radio turns off. The airbag light comes on. This may occour at any time.
Instalacja elektryczna · 2016-04-04 · skarga NHTSA nr 10853428

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20097
201010
201111
20122
201310
20149
201511
20167
20177
20184
20196

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3956. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Wrangler 2-DR 4X4 ma 255 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 84, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler 2-DR 4X4 2009?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 84. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (21%), wibracje (10%), kontrolki, check engine (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler 2-DR 4X4 2009?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jeep Wrangler 2-DR 4X4 2009 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2009 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.